Tehnika TV - Elektriauto, põlevkivi ja CO2

Tublid, et teemat käsitlete. Numbrid klappisid suhteliselt täpselt sellega, mida ma olen suutnud siit-sealt meelde jätta. Kui ma võiks anda vaataja poolt paar soovitust, siis 1)Ärge ennast nalja tehes ära rebestage. Kuidagi väga ebaloomulikult tuleb välja. Umbes nagu Eesti telekanalite püüdlus USA teleshowsi järgi teha. 2)Ärge naeruvääristage inimeste nõudmisi elektriautodele. 500km akuga on reaalne nõudmine ka mulle, sest kui mul on asja Tartusse, siis selleks, et seal midagi teha (päevläbi ringi sõitmist) ja pole aega kuskil 30-60minti istuda, et laadida.

Jõudu seltsimehed

Üks aspekt, millest seni pole räägitud on see, kuidas meie elektrivõrk elektriautode levikule vastu peab. Võrguteenuse kavliteet pole isegi Tallinna lähiümbruses alati see, mis ta võiks olla, rääkimata siis teistest piirkondadest.

peab mainima et asjalik saade seekord,aga jope seljas kimada tll-trt ots on ikke nats ajuvaba

Ülihea saade! Glen, kirjuta nendest numbritest artikkel ka, siis on märk maas kuskil. Hea vahest vaadata.

Väga 5, et ostsid auto värviga Glen- mitte hall-metallik-diisel... :D

Selge see, et elektri(sõidu)autod on tulevik. Ostaks isegi kui tehtaks suure universaalkerega ja 500km ulatusega elektriauto. Praegused on lihtsalt liialt ebapraktilised isegi kui sõiduulatus välja jätta.

Model X 100D?

Kas Elektriauto teema jätkub?

Küsimus veel seoses CO2-ga. Kui nüüd arvestada põlevkivist toodetud elektrit, siis sinna lisandub veel liinikadu, kadu laadimisel. Kui suur protsent see on?

Maido – saatena vast kohe mitte, aga kui ikka teema aktuaalne ja küsimusi on, võib mõelda. EE väitel on liinikadu põhivõrgus 8%. 3,5 kW kodulaadija kasutegur tundub olevat ca 84%, kui võrrelda auto kuluandmeid elektrimõõdiku omadega.

Mina olen mõelnud,et elektriauto sobib ainult kesklinna ja kuskile kus on aastaringi soe. tahaks vahel mussi panna noo 1000 vatti siis suvel panen kliima,talvel sooja vaja kui miiinus 20 ....on noo ja siis pean seda vanni jälle laadima, ajakulu mis on minuarust kõige suurem kulu sellest ei räägi keegi .. vahet pole mis kui palju maksab ... kuna aeg on tänapäeval number 1 kohal siis ma ei näe mõtet sellel elektriautol. võta nüüd lihtne näide suvel soe ilm tallinn kesklinn kell 17:00 ummikud , kui kaua sa sõidad oma elektri autoga piritalt tabasallu ..... sa pead seda vanni laadima,kui toodetakse sellina elektri auto mis suudab ära vedada 5 inimest miinus 20 külmaga 500 km ühe laadimisega ja maksab kuskil 15 000 euri siis ostan. sest muidu pole reaalselt see mulle kuidagi kasulikum,kuna ise olen lukksepp ja minu kulu autole on ailunt kord kuus 70 euri eest kütust. pluss kindlustus ja muu kukununnu siis üle 100 see ei tule.