Motors24 proovisõit - Lincoln Navigator Black Label

kui selline majaauto näiteks sadamas laeva pealt maha sõidab, siis nagu rekalegi , tuleks ka lincoln navigatorile kesklinna keeld kehtestada ning otsemaid reidi teed pidi linnast välja suunata!

Vaatasin 3+min ja hakati rääkima külmkapi vedamisest ja et sa saad autos magada. Ja siis jälle et sa ei pea autos magama. Ma rohkem infot enam vastu ei pidanud. Tegelikult ei huvita kas saatejuht järgmisena ütleb et sa ei pea külmkappi ka vedama.

Eks see ole rohkem maarahva auto küll

Naeruväärne kaubik

Ma nii kriitiline poleks - esiteks on tore, et tehakse massist eristuvaid autosi, teiseks see pole üldse väike argument, et 6 ja 7 koht on realselt kasutatavad .

Olles elanud põhja-Ameerikas, siis üldiselt seal rikkamad soetavad side-by-side külmikuid,kuid ei tea et keegi neid ise koju tirisid.

Esimesed neli- klassikaline eestlane. Ise osta ei suuda, järelikult on p*sk.
Olen sõitnud selle autoga, väga mõnus aparaat. Ülim mugavus, jõuline ja luksuslik, erinevalt Euroopa autodest on kolmas istmerida PÄRISELT ka kasutatav, mitte vaid väikestele lastele mõeldud. Suurepärane. Kuid Eesti oludesse pisut liig. Disain on maitseasi, eest-küljelt minu silmis väga okei, tagaosa mitte nii väga.

Väikepoiss näib olevat klassikaline eestlane, kes arvab, et autoost on saavutus ja teised kõik kadedad. Auto on tarbeese ning kõigile kättesaadav. Küsimus on vaid, kas iga auto ostmine on mõistlik otsus. Auto hinna järgi ei hinnata seda, kas see on p*sk, sest eestlased vaimustuvad väga paljudest kallistest autodest. Navigaator koos oma suguvendadega mõjub Eestis veidi naeruväärsena paljude jaoks. Samas on positiivne, et leidub tavapärasest erinevaid autosid. Tegemist on kahtlemata silmapaistva autoga, mille sisu ei olegi seotud praktilisusega, vaid pigem suuruse ja võimuga. Ilmselgelt ei osta seda suurpered parema valiku puudumisel või külmkapi veoks.

Absoluutselt mitte ei ole autoostu puhul tegemist mingi saavutusega. Kui see Sinu jaoks nii on, siis miks mitte.
Sa loe natukene neid kommentaare, saad aru minu sapise kommentaari põhjuse.

Sõites sama suure kuid oluliselt vanema mudeliga pea igapäevaselt (sh linnas) ei saa kuskilt otsast öelda, et selline auto oleks miskitpidi liig. Suurus, ruumikus ja luksus on igati omal kohal. Ning kui luksus on juba lootusetult vananenud võib alati auto põllumajanduslikku ja metsanduslikku tarbimisse suunata. Ainus asi, mis selle juures liig tundub, on hind. 150 tuhat eurot kipub juba Bentley maasturi mängumaale. Kuid salong ja tehnika sinna ei ulatu. 120-130 oleks arusaadavam. Eriti kuna lähimad konkurendid on siiski Escalade, X7 ja GLS

Rõveduse tipp ja osta suutmises pole asi

mis hind :D 1/3 puhast kasumit müügist.

on Ford Raptor.

sepp ju ei oska sõita. vt 7:10 - kõigepealt paneb pidurit ja keerab rooli ning seejärel paneb suunatule sisse!

Kui mõni teadnud,lisaks kasparile - kordame üle:
"Juht peab andma suunamärguande ...
kuid mitte hiljem kui kolm sekundit enne manöövrit"

Huvitav, et sellise hinnaklassi autol soft close uksi polegi valikus. Isegi saksa rahvaautol VW-l maksab see lisa 700€ ja sellise hinnaklassi luksusautole peaks olema sellised nipsajad täiesti elementaarsed kui auto eest 146k välja käid. Huvitav veel, et Lincoln Navigatori hinnad hakkavad USA-s $73,000 (65000€) ja Black Label hinnad $96000 (86000€). Toll peaks olema 10%. Millest sellised hinnaerinevused?

Tavaline USA pask edev auto...

Müügimaks lisandub veel - Kalifornias 7,5% + kohalik omavalitsus võib veel 2,5% lisada on kirjas. Ehk mõned ökomaksud, registreerimised jne veel (mõtlikule)

Eestis lisandub tollile veel käibemaks

Iga auto ei ole tarbeese ja igaühe jaoks pole tippude tipp skoda.

Mulle küll meeldib, mõnus suur laev..mida sakslaste kohta öelda ei saaks!